Elektrik Liman Tersanesi Vinçleri İnşaat Gemileri için Madencilik Bakımı

İnşaat Gemileri için Elektrikli Liman Tersanesi Vinçleri

İnşaat Gemileri için Elektrikli Liman Tersanesi Vinçleri

Gemi yapımı için Tersane Kutu tipi Elektrikli Portal Vinçler, bina bir köprü vincini desteklemek için yetersiz olduğunda veya vinç sistemi dışarıda konumlandırılacaksa, köprü vinçlerine ekonomik bir çözüm sunar. Bir tersane kutusu kirişli portal vinci, kirişin imalatında "kutu" konfigürasyonunu kullanan bir portal vincidir. Bu kutu kiriş tasarımı, kutunun tabanına takılan vinç arabası için hareketli bir yüzey plakasına sahip dört taraflı bir kutu içerir. Kutu kirişinin avantajı, daha fazla yükleme kapasitesine sahip olması ve daha büyük köprü mesafelerine yayılabilmesidir. Vinç genellikle, her bir kutu kirişinin üst kısmına tutturulmuş raylar üzerinde çalışan kaldırma mekanizması ile çiftler halinde kullanılır.

Tersane goliath portal vinci, tersane gemi inşa şirketi için gemi ve gemi inşa etmek için özel olarak kullanılır. Tek tip portal vinç olarak geniş bir kullanım alanına sahiptir.

Kapasite, açıklık, yükseklik, sürüş ve kaldırma hızı, çalışma sınıflandırması ve kullanımı vb. Temel özellikler sunulmalıdır.

Portal / Portal / Goliath vinçleri aşağıdaki uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır:

1. Prekast yarda
2. gemi yapımı
3. Konteyner Elleçleme
4. İnşaat siteleri
5. Mermer / Granit Endüstrisi
6. Madencilik Bakımı
7. Köprü Şantiyeleri
8. Yol Şantiyeleri
9. Stok bahçeleri
10. Hurda metre
11. Demiryolu yarda

Tasarım özellikleri şunları içerir:

1. Ana kiriş:
yüksek mukavemetli hassas cıvata ile bağlanmış çelik plakalardan kaynaklanmıştır. Yüksek gerilimli hassas cıvata ile payanda üzerine sabitlenen kirişin üstünden geçmek için tramvay için kayar ray

2. Avara Demiri
a). Sert payanda ve esnek payandadan oluşan tüm bağlantı noktaları yüksek gerilimli cıvata ile bağlanır
b). Merdiven, operatör tarafından kabine girmek veya vinçe ulaşmak için kullanılır
c). açıklık> 30m olduğunda, kiriş yüklendiğinde arabanın raya sahip olduğu yanal itmeyi azaltmayı amaçlayan esnek bir bacağa ihtiyaç vardır.

3. Seyahat mekanizması
sürüş dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusu oluşur.

a). Tahrik dişli kutusu vincin hareketini gerçekleştirmek için güç sağlar.

b). sürüş dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusu arasındaki fark, pasif tekerlek kutusunun dinamo, redüktör ve bir çift açık dişli gibi iletim yapısından yoksun olmasıdır.

4. vinç ile Arabası
arabası çerçeve, vinç ve kasnak bloktan oluşur

a). Çelik plaka kaynaklı arabası çerçeve kaldırma ile arabası yükleme ve seyahat mekanizması
b). Vinç, arabanın kaldırma mekanizmasıdır ... çalışırken, tel halat kasnağı yükselen ve düşen hareket olarak etkiler, bu da asılı nesneleri kaldırma ve indirme yapar
Uyarı:% 10 kırık teller varsa, telleri gevşetip yıpranmışsa tel halatların düzenli olarak incelenmesi ve zaman içinde değiştirilmesi gerekir.

5. Kabin
a). Kabinin önüne ve iki tarafına genel çalışma koşullarını izleyebileceğiniz cam pencere monte edilmiştir.
b). Kabinin dışına sabitlenmiş bağımsız bir grup kabin olarak elektrik kabini, kabine kurulan kontrol kablosu ve bağlantı istasyonu ile bağlanır

6. Elektrik sistemi
a). kaldırma motoru, vinç hareket motoru ve hidrolik güç motoru dahildir. Tüm elektrik sistemi PLC tarafından kontrol edilir.
b). vincin çalıştırılmasının iki yolu: kabin çalıştırma ve uzaktan kumanda.
c). Elektrikli bileşenler Almanya'da Schneider'den ithal edilmektedir

7. Platform
vinci korumak için platform takılır, askerlerin güvenliğini korumak için koruyucu koruma eklenir.

Teknik parametreler