Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Vurgulamak: | ship to shore gantry cranes,ship gantry crane |
---|
Granit Endüstrisi için OEM Uzaktan Kumandalı Portal Tersane Vinçleri
Anavatan: | Zhejiang, Çin |
Marka adı: | Shuangpeng |
Model numarası: | QME150t-30T-60T-50M-35M |
sertifikasyon: | ISO9001: 2008 |
Maks. Kaldırma Yükü | 150t-30T-60T |
karış | 50M |
Maks. Ağırlık kaldırmak | 35M |
Vinç Seyir Hızı | 6-60m / dakika |
Arabası Sürüş Hızı | 2-30m / dakika |
OEM Tersanesi Çift Kirişli Goliath Portal Vinçleri, bina bir köprü vincini desteklemek için yetersiz olduğunda veya vinç sistemi dışarıda konumlandırılacaksa, köprü vinçlerine ekonomik bir çözüm sunar. Bir tersane kutusu kirişli portal vinci, kirişin imalatında "kutu" konfigürasyonunu kullanan bir portal vincidir. Bu kutu kiriş tasarımı, kutunun tabanına takılan vinç arabası için hareketli bir yüzey plakasına sahip dört taraflı bir kutu içerir. Kutu kirişinin avantajı, daha fazla yükleme kapasitesine sahip olması ve daha büyük köprü mesafelerine yayılabilmesidir. Vinç genellikle, her bir kutu kirişinin üst kısmına tutturulmuş raylar üzerinde çalışan kaldırma mekanizması ile çiftler halinde kullanılır.
Tersane goliath vinci tersane şirketi için gemi inşa etmek için kullanılır. Tek tip portal vinç olarak geniş bir kullanım alanına sahiptir. Kapasite, açıklık, yükseklik, seyahat ve kaldırma
Portal / Portal / Goliath vinçleri aşağıdaki uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır:
1.Ön metre
2.Shipbuilding
3.Konteyner Kullanımı
4. inşaat siteleri
5. mermer / granit endüstrisi
6. Maden Bakımı
7. köprü şantiyeleri
8.Yol İnşaat Sahaları
9. stok metre
10. yarda metre
Demiryolu yardaları
Tasarım özellikleri şunları içerir:
1. Ana kiriş:
yüksek mukavemetli hassas cıvata ile bağlanmış çelik plakalardan kaynaklanmıştır. Yüksek gerilimli hassas cıvata ile payanda üzerine sabitlenen kirişin üstünden geçmek için tramvay için sürgülü ray vardır
2. Avara Demiri
a). Sert payanda ve esnek payandadan oluşan tüm bağlantı noktaları yüksek gerilimli cıvata ile bağlanır
b). Merdiven, operatör tarafından kabine girmek veya vinçe ulaşmak için kullanılır
c). açıklık> 30m olduğunda, kiriş yüklendiğinde arabanın raya sahip olduğu yanal itmeyi azaltmayı amaçlayan esnek bir bacağa ihtiyaç vardır.
3. Seyahat mekanizması
sürüş dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusu oluşur.
a). Tahrik dişli kutusu vincin hareketini gerçekleştirmek için güç sağlar.
b). sürüş dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusu arasındaki fark, pasif tekerlek kutusunun dinamo, redüktör ve bir çift açık dişli gibi iletim yapısından yoksun olmasıdır.
4. vinç ile Arabası arabası çerçeve oluşur, vinç ve kasnak blok
a). Çelik plaka kaynaklı arabası çerçeve kaldırma ile arabası yükleme ve seyahat mekanizması
b). Vinç, arabanın kaldırma mekanizmasıdır ... çalıştığında, tel halat makarayı yükselen ve düşen hareket olarak etkiler, bu da asılı nesneleri kaldırma ve indirme yapar Uyarı: tel halatların düzenli olarak incelenmesi ve% 10 varsa zaman içinde değiştirilmesi gerekir. telleri kırın, telleri gevşetin ve aşının.
5. Kabin
a). Kabinin önüne ve iki tarafına genel çalışma koşullarını izleyebileceğiniz cam pencere monte edilmiştir.
b). Kabinin dışına sabitlenmiş bağımsız bir grup kabin olarak elektrik kabini, kabine kurulan kontrol kablosu ve bağlantı istasyonu ile bağlanır
6. Elektrik sistemi
a). kaldırma motoru, vinç hareket motoru ve hidrolik güç motoru dahildir. Tüm elektrik sistemi PLC tarafından kontrol edilir.
b). vincin çalıştırılmasının iki yolu: kabin çalıştırma ve uzaktan kumanda.
c). Elektrikli bileşenler Almanya'da Schneider'den ithal edilmektedir
7. Platform
vinci korumak için platform takılır, askerlerin güvenliğini korumak için koruyucu koruma eklenir.
Genel Çizim veya Çizim veya Taslak Çizim
Teknik parametreler
Gemi İnşa Portal Vinç için Teknik Parametre: QME2 × 50t + 60t / 10t-32/32 | |||||||||||
madde | Ana kaldırma tertibatı 1 | Ana kaldırma tertibatı 2 | Yardımcı kaldırma tertibatı | madde | arabası seyahat cihazı 1 | vinç seyahat cihazı | |||||
Kapasite (t) | 2 × 50t | 60 | 10 | Tırmanma hızı (m / dak) | 17.1 | 21.48 | |||||
Çalışma görevi | bütün vinç: A4 | her cihaz: M5 | bütün vinç: A4 | her cihaz: M5 | bütün vinç: A4 | her cihaz: M5 | Çalışma görevi | M5 | |||
Maksimum Kaldırma Yüksekliği (m) | 32 | 32 | 32 | Çalışma rüzgar yükü (kgf / m2) | 15 | ||||||
Kaldırma Hızı (m / dak) | 5 | 5.42 | 7.2 ~ 9.25 | Güç kaynağı | 3P, AC, 380V, 50Hz | ||||||
Güç kaynağı | 3P, AC, 380V, 50Hz | Ray tipi | P50 | P60 | |||||||
Çelik halat çapı (mm) / çoklu | 26-1670ZS-TR / 2 x 4 | 22-1670ZS-TR / 2 x 6 | 15.5-1670ZS-TR / 2 x 2 | Tekerlek diş çapı (mm) | 600 | 700 | |||||
Davul çapı (mm) | 760 | 760 | 400 | Maks. Tekerlek yükü (kN) | 334 | 273 | |||||
Motor | model | YZR250M-6 | YZR280S-6 | YZR180L-6 | Motor | model | YZR160L-8 | YZR160 M2-6 | |||
Güç (Kw) | 45 | 55 | 15 | Güç (Kw) | 7.5 | 11 | |||||
Hız (d / dk) | 965 | 969 | 955 | Hız (d / dk) | 705 | 945 | |||||
miktar | 2 | 2 | 2 | miktar | 2/2 | 6 | |||||
Dişli kutusu | model | ZSY-400-100Ⅵ | ZSY-400-71Ⅵ | ZQ500-40.17-IV-C | Dişli kutusu | model | ZSC (A) 600-77.5-1 (2) | ZSC (A) 650-96.64-1 (2) | |||
Dişli oranı | 100 | 71 | 40.17 | dişli oranı | 77.5 | 96,64 | |||||
miktar | 2 | 1 | 2 | miktar | 2/2 | 3 | |||||
Fren | model | YWZB400 / 45 | YWZ400 / 45 | YWZ300 / 45 | Fren | model | YWZ200 / 25 | YWZ200 / 25 | |||
Tork (Nm) | 1000 | 1000 | 630 | Tork (Nm) | 200 | 200 | |||||
İtici modeli | YT1-45Z | YT1-45Z | YT1-45Z | İtici modeli | YT1-25 | YT1-25 | |||||
miktar | 4 | 2 | 2 | miktar | 2/2 | 4 |
İlgili kişi: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607